(2022) MiNr. 8370 y ** - Francie - Monoplane Dewoitine D1 a letadlová loď "Le Béarn" (1922)

Monoplane Dewoitine D1 a letadlová loď "Le Béarn" (1922) – Ikony francouzského letectví

Monoplane Dewoitine D1, navržený legendárním francouzským konstruktérem Émilem Dewoitinem, představoval významný milník ve vývoji stíhacích letounů po první světové válce. Tento celokovový jednoplošník, poprvé vzlétlý v roce 1922, se pyšnil moderním aerodynamickým designem a robustní konstrukcí, která nabízela vysokou manévrovatelnost a odolnost. Jeho srdcem byl řadový motor Hispano-Suiza, který umožňoval dosáhnout rychlosti přes 240 km/h – úctyhodné číslo na svou dobu. Výzbroj tvořily dva synchronizované kulomety Vickers ráže 7,7 mm, což z něj činilo nebezpečného protivníka ve vzdušných soubojích.

Dewoitine D1 našel uplatnění nejen ve francouzském letectvu, ale i v několika zahraničních armádách, což svědčí o jeho spolehlivosti a efektivitě. Jeho nasazení na letadlové lodi "Le Béarn" bylo důkazem úspěšné adaptace tohoto stroje pro námořní operace.

Letadlová loď "Le Béarn" – První francouzská letadlová loď

"Le Béarn", původně koncipovaná jako bitevní loď třídy Normandie, se po konci první světové války dočkala přestavby na letadlovou loď. V roce 1927 vstoupila do služby jako vůbec první francouzská letadlová loď a stala se symbolem rostoucí námořní síly Francie. Byla vybavena hangárem pro více než 40 letounů a katapulty pro jejich rychlé vypouštění.

Její paluba hostila jak Dewoitine D1, tak další typy letounů, čímž se "Le Béarn" stala klíčovým prvkem při ochraně námořních tras a demonstrací vojenské síly. Ačkoliv nebyla nikdy nasazena do přímé bojové akce, sloužila jako cenná školní a transportní loď během druhé světové války.

Spojení Dewoitine D1 a "Le Béarn" ukazuje, jak inovace v letectví a námořnictvu změnily taktiku a strategii válečných konfliktů ve 20. století. Tento tandem zůstává fascinujícím příkladem francouzského inženýrství a vojenské historie.